上海汽车
上海汽車
상해기차
SHANGHAI AUTO
2015年
8期
23-28
,共6页
车身%B柱%轻量化%热成型
車身%B柱%輕量化%熱成型
차신%B주%경양화%열성형
车身B柱耐撞性决定整车的侧碰安全性,同时也要满足轻量化.基于现有架构平台,采用热成型结合TRB技术,应用2k因子实验设计结合CAE分析,对车身B柱进行优化设计,研究B柱在满足侧碰安全目标下如何实现轻量化设计.
車身B柱耐撞性決定整車的側踫安全性,同時也要滿足輕量化.基于現有架構平檯,採用熱成型結閤TRB技術,應用2k因子實驗設計結閤CAE分析,對車身B柱進行優化設計,研究B柱在滿足側踫安全目標下如何實現輕量化設計.
차신B주내당성결정정차적측팽안전성,동시야요만족경양화.기우현유가구평태,채용열성형결합TRB기술,응용2k인자실험설계결합CAE분석,대차신B주진행우화설계,연구B주재만족측팽안전목표하여하실현경양화설계.
