节能技术
節能技術
절능기술
ENERGY CONSERVATION TECHNOLOGY
2015年
4期
303-307
,共5页
气泡%动力特性%阻力因子%截面形状%小槽道
氣泡%動力特性%阻力因子%截麵形狀%小槽道
기포%동력특성%조력인자%절면형상%소조도
bubble%dynamics%friction coefficient%geometry%mini-channel
采用VOF方法,对不同流道结构下液体通流微小通道内壁面逸出气泡的形成、生长及脱离运动进行了数值模拟,讨论了槽道高宽比对气泡动力学行为的影响.结果表明:流道截面积不变时,气泡的脱离体积、脱离时间随槽道高宽比的减小呈现先增大,后减小的趋势,当高宽比为2时,气泡的脱离体积、脱离时间、槽道容积含气率和流动阻力因子均达到最大值.
採用VOF方法,對不同流道結構下液體通流微小通道內壁麵逸齣氣泡的形成、生長及脫離運動進行瞭數值模擬,討論瞭槽道高寬比對氣泡動力學行為的影響.結果錶明:流道截麵積不變時,氣泡的脫離體積、脫離時間隨槽道高寬比的減小呈現先增大,後減小的趨勢,噹高寬比為2時,氣泡的脫離體積、脫離時間、槽道容積含氣率和流動阻力因子均達到最大值.
채용VOF방법,대불동류도결구하액체통류미소통도내벽면일출기포적형성、생장급탈리운동진행료수치모의,토론료조도고관비대기포동역학행위적영향.결과표명:류도절면적불변시,기포적탈리체적、탈리시간수조도고관비적감소정현선증대,후감소적추세,당고관비위2시,기포적탈리체적、탈리시간、조도용적함기솔화류동조력인자균체도최대치.
