西部交通科技
西部交通科技
서부교통과기
WESTERN CHINA COMMUNICATION SCIENCE & TECHNOLOGY
2015年
5期
5-8,15
,共5页
道路混凝土%空间结构%变异性%回弹强度%正态分布%试验评价
道路混凝土%空間結構%變異性%迴彈彊度%正態分佈%試驗評價
도로혼응토%공간결구%변이성%회탄강도%정태분포%시험평개
道路混凝土具有明显的内分层、外分层结构,混凝土强度在表面、底面和厚度方向均有变化,是混凝土强度变异性的主要原因.为评价混凝土空间强度变异性,文章对不同工艺的道路混凝土路面进行现场取芯,并采用回弹强度试验方法测定芯样顶面、底面及侧面的回弹强度,评价混凝土强度的空间分布特征.试验结果表明:可采用正态分布模型评价分层强度的变异性;混凝土表面强度一般低于试件平均强度,底面强度一般高于试件平均强度,在深度为100～200mm时强度达到最佳.
道路混凝土具有明顯的內分層、外分層結構,混凝土彊度在錶麵、底麵和厚度方嚮均有變化,是混凝土彊度變異性的主要原因.為評價混凝土空間彊度變異性,文章對不同工藝的道路混凝土路麵進行現場取芯,併採用迴彈彊度試驗方法測定芯樣頂麵、底麵及側麵的迴彈彊度,評價混凝土彊度的空間分佈特徵.試驗結果錶明:可採用正態分佈模型評價分層彊度的變異性;混凝土錶麵彊度一般低于試件平均彊度,底麵彊度一般高于試件平均彊度,在深度為100～200mm時彊度達到最佳.
도로혼응토구유명현적내분층、외분층결구,혼응토강도재표면、저면화후도방향균유변화,시혼응토강도변이성적주요원인.위평개혼응토공간강도변이성,문장대불동공예적도로혼응토로면진행현장취심,병채용회탄강도시험방법측정심양정면、저면급측면적회탄강도,평개혼응토강도적공간분포특정.시험결과표명:가채용정태분포모형평개분층강도적변이성;혼응토표면강도일반저우시건평균강도,저면강도일반고우시건평균강도,재심도위100～200mm시강도체도최가.
