从“通而不畅”走向“人车分离”
종“통이불창”주향“인차분리”
From "Slow by" to "Separation of Vehicles and Pedestrians"
  • 万方数据
    华中建筑 화중건축
    HUAZHONG ARCHITECTURE CHINA
    2015年 8期 73-76 ,共4页

    吴正旺%韩宇婷%单海楠

    오정왕%한우정%단해남

    通而不畅%人车分离%居住区%道路网规划 通而不暢%人車分離%居住區%道路網規劃
    통이불창%인차분리%거주구%도로망규화
    Slow by%Separation of vehicles and pedestrians%Residential areas%Road planning
    在我国现行居住区规划设计规范中,其道路设计往往强调“通而不畅”之原则.文中指出随着我国居住区建设出现了大规模、高层、高密度并普遍建设着地下空间等特征,这一原则已难以适应于城市化进一步发展之需要.同时提出居住区道路规划应从“通而不畅”走向“人车分离”,并在具体设计中遵循以下导则:①在保证居住区基本环境质量的前提下优先采用“人车分离”之通畅路网;②充分利用地下车库进行人车分离;③采取对城市交通体系更友好的形态,使居住区路网规划与市政道路更加通畅地衔接;④多个居住区的地下车库等空间宜互联互通,以提高其利用率结合我国城市建设出现的新特征,适时调整居住区路网规划原则,对改善城市交通拥堵和居住区的可持续发展都具有重要的现实意义.
    재아국현행거주구규화설계규범중,기도로설계왕왕강조“통이불창”지원칙.문중지출수착아국거주구건설출현료대규모、고층、고밀도병보편건설착지하공간등특정,저일원칙이난이괄응우성시화진일보발전지수요.동시제출거주구도로규화응종“통이불창”주향“인차분리”,병재구체설계중준순이하도칙:①재보증거주구기본배경질량적전제하우선채용“인차분리”지통창로망;②충분이용지하차고진행인차분리;③채취대성시교통체계경우호적형태,사거주구로망규화여시정도로경가통창지함접;④다개거주구적지하차고등공간의호련호통,이제고기이용솔결합아국성시건설출현적신특정,괄시조정거주구로망규화원칙,대개선성시교통옹도화거주구적가지속발전도구유중요적현실의의.
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