动力工程学报
動力工程學報
동력공정학보
JOURNAL OF POWER ENGINEERING
2015年
8期
666-673,692
,共9页
祖红亚%李春%李润杰%叶舟%刘天亮
祖紅亞%李春%李潤傑%葉舟%劉天亮
조홍아%리춘%리윤걸%협주%류천량
襟翼%翼型%翼缝%相对长度%升力系数%气动性能
襟翼%翼型%翼縫%相對長度%升力繫數%氣動性能
금익%익형%익봉%상대장도%승력계수%기동성능
flap%airfoil%slot%relative length%lift coefficient%aerodynamic performance
以NACA0018为基准翼型,采用Fluent数值模拟方法对比研究了襟翼相对长度(分别取0.2、0.3和0.4)和翼缝相对宽度(分别取1.0％、1.5％和2.0％)对翼型流场结构及升、阻力特性的影响,并着重分析襟翼相对长度对翼型气动性能的影响.结果表明:由于襟翼对翼型周围主涡发展和变化的影响,不仅改善了翼型的失速特性,同时也提高了翼型的气动性能;襟翼翼型的失速攻角在研究范围内均大于基准翼型;在攻角小于失速攻角时,襟翼翼型的升力系数均小于基准翼型,阻力系数均大于基准翼型,但升力系数的最大值均大于基准翼型;随着襟翼相对长度的增大,翼型失速攻角逐渐减小;当攻角接近翼型失速攻角时,升力系数先增大后减小;襟翼相对长度相同时,随着翼缝相对宽度的增大,升力系数逐渐减小.
以NACA0018為基準翼型,採用Fluent數值模擬方法對比研究瞭襟翼相對長度(分彆取0.2、0.3和0.4)和翼縫相對寬度(分彆取1.0％、1.5％和2.0％)對翼型流場結構及升、阻力特性的影響,併著重分析襟翼相對長度對翼型氣動性能的影響.結果錶明:由于襟翼對翼型週圍主渦髮展和變化的影響,不僅改善瞭翼型的失速特性,同時也提高瞭翼型的氣動性能;襟翼翼型的失速攻角在研究範圍內均大于基準翼型;在攻角小于失速攻角時,襟翼翼型的升力繫數均小于基準翼型,阻力繫數均大于基準翼型,但升力繫數的最大值均大于基準翼型;隨著襟翼相對長度的增大,翼型失速攻角逐漸減小;噹攻角接近翼型失速攻角時,升力繫數先增大後減小;襟翼相對長度相同時,隨著翼縫相對寬度的增大,升力繫數逐漸減小.
이NACA0018위기준익형,채용Fluent수치모의방법대비연구료금익상대장도(분별취0.2、0.3화0.4)화익봉상대관도(분별취1.0％、1.5％화2.0％)대익형류장결구급승、조력특성적영향,병착중분석금익상대장도대익형기동성능적영향.결과표명:유우금익대익형주위주와발전화변화적영향,불부개선료익형적실속특성,동시야제고료익형적기동성능;금익익형적실속공각재연구범위내균대우기준익형;재공각소우실속공각시,금익익형적승력계수균소우기준익형,조력계수균대우기준익형,단승력계수적최대치균대우기준익형;수착금익상대장도적증대,익형실속공각축점감소;당공각접근익형실속공각시,승력계수선증대후감소;금익상대장도상동시,수착익봉상대관도적증대,승력계수축점감소.
