建筑工程技术与设计
建築工程技術與設計
건축공정기술여설계
Architectural Engineering Technology and Besign
2015年
21期
809-809
,共1页
高速铁路%抵偿高程面%坐标转换%投影变形%高斯正形投影
高速鐵路%牴償高程麵%坐標轉換%投影變形%高斯正形投影
고속철로%저상고정면%좌표전환%투영변형%고사정형투영
近几年来，国家大力兴建高速铁路，由于高速铁路对边长投影变形的控制要求很高（2.5cm /km），因而导致长期以来一直使用的三度带高斯投影平面之间坐标系已难以满足高速铁路建设的的精度要求，本文就具有抵偿高程投影面的任意带坐标系原理作出了阐释，具有抵偿高程投影面的任意带坐标系，克服了三度带坐标系在大型工程中精度无法满足要求的局限性，能有效地实现两种长度变形的相互抵偿，从而达到控制变形的目的。
近幾年來，國傢大力興建高速鐵路，由于高速鐵路對邊長投影變形的控製要求很高（2.5cm /km），因而導緻長期以來一直使用的三度帶高斯投影平麵之間坐標繫已難以滿足高速鐵路建設的的精度要求，本文就具有牴償高程投影麵的任意帶坐標繫原理作齣瞭闡釋，具有牴償高程投影麵的任意帶坐標繫，剋服瞭三度帶坐標繫在大型工程中精度無法滿足要求的跼限性，能有效地實現兩種長度變形的相互牴償，從而達到控製變形的目的。
근궤년래，국가대력흥건고속철로，유우고속철로대변장투영변형적공제요구흔고（2.5cm /km），인이도치장기이래일직사용적삼도대고사투영평면지간좌표계이난이만족고속철로건설적적정도요구，본문취구유저상고정투영면적임의대좌표계원리작출료천석，구유저상고정투영면적임의대좌표계，극복료삼도대좌표계재대형공정중정도무법만족요구적국한성，능유효지실현량충장도변형적상호저상，종이체도공제변형적목적。
