机械设计与制造
機械設計與製造
궤계설계여제조
MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE
2015年
8期
206-209,213
,共5页
车门玻璃升降阻力%导轨装配偏差%摩擦接触%有限元
車門玻璃升降阻力%導軌裝配偏差%摩抆接觸%有限元
차문파리승강조력%도궤장배편차%마찰접촉%유한원
Door Glass Lifting Resistance%Guidance Assembly Deviation%Contact Friction%Finite
针对轿车车门玻璃与导槽密封条之间装配偏差过大引起升降阻力过大或者不平稳而导致升降系统失效的问题,首先对玻璃与密封条在y偏移方向下受力特性以及刚一柔性体的接触摩擦特性进行分析,建立其升降阻力与偏差角的数学理论模型.根据橡胶材料的特性,建立玻璃与导槽密封条的有限元模型,对导轨在Y方向上偏移角度与玻璃在升降过程中所受的阻力的关系进行仿真分析,结果表明:升降阻力随着前后导轨偏移量增大呈现非线性增加,并在此基础上对其进行实车实验研究,验证了仿真的正确性.为指导车门玻璃升降系统的设计与制造过程提供依据,具有重要的工程应用价值.
針對轎車車門玻璃與導槽密封條之間裝配偏差過大引起升降阻力過大或者不平穩而導緻升降繫統失效的問題,首先對玻璃與密封條在y偏移方嚮下受力特性以及剛一柔性體的接觸摩抆特性進行分析,建立其升降阻力與偏差角的數學理論模型.根據橡膠材料的特性,建立玻璃與導槽密封條的有限元模型,對導軌在Y方嚮上偏移角度與玻璃在升降過程中所受的阻力的關繫進行倣真分析,結果錶明:升降阻力隨著前後導軌偏移量增大呈現非線性增加,併在此基礎上對其進行實車實驗研究,驗證瞭倣真的正確性.為指導車門玻璃升降繫統的設計與製造過程提供依據,具有重要的工程應用價值.
침대교차차문파리여도조밀봉조지간장배편차과대인기승강조력과대혹자불평은이도치승강계통실효적문제,수선대파리여밀봉조재y편이방향하수력특성이급강일유성체적접촉마찰특성진행분석,건립기승강조력여편차각적수학이론모형.근거상효재료적특성,건립파리여도조밀봉조적유한원모형,대도궤재Y방향상편이각도여파리재승강과정중소수적조력적관계진행방진분석,결과표명:승강조력수착전후도궤편이량증대정현비선성증가,병재차기출상대기진행실차실험연구,험증료방진적정학성.위지도차문파리승강계통적설계여제조과정제공의거,구유중요적공정응용개치.
