机械设计与制造
機械設計與製造
궤계설계여제조
MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE
2015年
8期
16-19
,共4页
轻量化%异种材料%压力连接%仿真分析%接头性能
輕量化%異種材料%壓力連接%倣真分析%接頭性能
경양화%이충재료%압력련접%방진분석%접두성능
Lightweight%Dissimilar Materials%Mechanical Clinching%Simulation Analysis%Connection Performance
为解决轻量化车身结构中钢铝异种材料间的连接问题,对铝合金A5052和双相钢DP300/500板材的压力连接进行了实验研究和仿真分析,证实了钢铝板材间采用压力连接的可行性以及仿真分析方法的正确性.通过对不同强度系列钢铝板材进行压力连接仿真分析,得出在同一模具下,钢铝板材的屈服强度对接头性能具有显著的影响;在材料的放置顺序上,应将屈服服强度较低的板材放置在上,而在选择铝板和钢板时应使其屈服强度尽可能接近,从而得到较好的连接性能.
為解決輕量化車身結構中鋼鋁異種材料間的連接問題,對鋁閤金A5052和雙相鋼DP300/500闆材的壓力連接進行瞭實驗研究和倣真分析,證實瞭鋼鋁闆材間採用壓力連接的可行性以及倣真分析方法的正確性.通過對不同彊度繫列鋼鋁闆材進行壓力連接倣真分析,得齣在同一模具下,鋼鋁闆材的屈服彊度對接頭性能具有顯著的影響;在材料的放置順序上,應將屈服服彊度較低的闆材放置在上,而在選擇鋁闆和鋼闆時應使其屈服彊度儘可能接近,從而得到較好的連接性能.
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