厦门理工学院学报
廈門理工學院學報
하문리공학원학보
JOURNAL OF XIAMEN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY
2015年
3期
20-24
,共5页
吕娜%谭卫锋%王亭%唐友名%薛清%易了%陈剑周
呂娜%譚衛鋒%王亭%唐友名%薛清%易瞭%陳劍週
려나%담위봉%왕정%당우명%설청%역료%진검주
校车%座椅约束系统%正面碰撞%安全带
校車%座椅約束繫統%正麵踫撞%安全帶
교차%좌의약속계통%정면팽당%안전대
为研究校车两点式约束系统对中学生乘员损伤防护效果,利用显式有限元分析软件LS-DYNA建立某款校车座椅约束系统数值仿真模型.基于国家标准要求,在实测减速度波形加载下,分析模型中假人头部HIC值,胸部3 ms加速度值和大腿轴向压力值,通过优化约束系统参数进一步提升中学生乘员损伤防护效果.结果表明:减小座椅靠背刚度可以改善中学生乘员腿部损伤防护效果;沿X方向后移安全带固定点位置可明显降低中学生乘员胸部损伤;在合理范围内增大安全带织带刚度可明显降低中学生乘员头部和胸部损伤.
為研究校車兩點式約束繫統對中學生乘員損傷防護效果,利用顯式有限元分析軟件LS-DYNA建立某款校車座椅約束繫統數值倣真模型.基于國傢標準要求,在實測減速度波形加載下,分析模型中假人頭部HIC值,胸部3 ms加速度值和大腿軸嚮壓力值,通過優化約束繫統參數進一步提升中學生乘員損傷防護效果.結果錶明:減小座椅靠揹剛度可以改善中學生乘員腿部損傷防護效果;沿X方嚮後移安全帶固定點位置可明顯降低中學生乘員胸部損傷;在閤理範圍內增大安全帶織帶剛度可明顯降低中學生乘員頭部和胸部損傷.
위연구교차량점식약속계통대중학생승원손상방호효과,이용현식유한원분석연건LS-DYNA건립모관교차좌의약속계통수치방진모형.기우국가표준요구,재실측감속도파형가재하,분석모형중가인두부HIC치,흉부3 ms가속도치화대퇴축향압력치,통과우화약속계통삼수진일보제승중학생승원손상방호효과.결과표명:감소좌의고배강도가이개선중학생승원퇴부손상방호효과;연X방향후이안전대고정점위치가명현강저중학생승원흉부손상;재합리범위내증대안전대직대강도가명현강저중학생승원두부화흉부손상.
