广东公路交通
廣東公路交通
엄동공로교통
GUANGDONG HIGHWAY COMMUNICATIONS
2015年
3期
27-30
,共4页
单箱多室梁%冲击作用%仿真计算%应力分布
單箱多室樑%遲擊作用%倣真計算%應力分佈
단상다실량%충격작용%방진계산%응력분포
对于单箱多室梁桥,采用传统的简化计算方法无法揭示出冲击作用下底板的真实受力情况,也就无法对相关病害做出准确分析.通过建立三维有限元仿真计算模型,得出底板的应力分布情况,其结论可为同类桥梁养护及设计提供参考.
對于單箱多室樑橋,採用傳統的簡化計算方法無法揭示齣遲擊作用下底闆的真實受力情況,也就無法對相關病害做齣準確分析.通過建立三維有限元倣真計算模型,得齣底闆的應力分佈情況,其結論可為同類橋樑養護及設計提供參攷.
대우단상다실량교,채용전통적간화계산방법무법게시출충격작용하저판적진실수력정황,야취무법대상관병해주출준학분석.통과건립삼유유한원방진계산모형,득출저판적응력분포정황,기결론가위동류교량양호급설계제공삼고.
