计算机仿真
計算機倣真
계산궤방진
COMPUTER SIMULATION
2015年
6期
1-5
,共5页
仿真科学与技术%再生制动%模糊控制%粒子群算法%硬件在环
倣真科學與技術%再生製動%模糊控製%粒子群算法%硬件在環
방진과학여기술%재생제동%모호공제%입자군산법%경건재배
Simulation science and technology%Regenerative brake%Fuzzy control%PSO%HILS
研究电传动履带车辆再生制动控制策略问题.再生制动技术要保证车辆获得最佳制动效能,延长制动器寿命并充分回收能量,因此对其控制策略提出较高要求.传统的控制策略对门限参数漂移的适应能力较差,存在模式切换频繁,制动器磨损严重和能量回收率较低等问题.为解决上述问题,提出了一种粒子群算法优化的模糊再生制动控制方案,在SIMU-LINK和dSPACE环境下建立了驾驶员-测试控制器在环的半实物仿真平台,实现了再生制动控制策略的优化设计与实时验证.实验结果表明,与传统门限逻辑控制策略相比,优化的模糊控制策略在能量回收率方面提高了2.83％,在燃油经济性方面提高了31.16％,具有很好的控制效果和实际应用价值.
研究電傳動履帶車輛再生製動控製策略問題.再生製動技術要保證車輛穫得最佳製動效能,延長製動器壽命併充分迴收能量,因此對其控製策略提齣較高要求.傳統的控製策略對門限參數漂移的適應能力較差,存在模式切換頻繁,製動器磨損嚴重和能量迴收率較低等問題.為解決上述問題,提齣瞭一種粒子群算法優化的模糊再生製動控製方案,在SIMU-LINK和dSPACE環境下建立瞭駕駛員-測試控製器在環的半實物倣真平檯,實現瞭再生製動控製策略的優化設計與實時驗證.實驗結果錶明,與傳統門限邏輯控製策略相比,優化的模糊控製策略在能量迴收率方麵提高瞭2.83％,在燃油經濟性方麵提高瞭31.16％,具有很好的控製效果和實際應用價值.
연구전전동리대차량재생제동공제책략문제.재생제동기술요보증차량획득최가제동효능,연장제동기수명병충분회수능량,인차대기공제책략제출교고요구.전통적공제책략대문한삼수표이적괄응능력교차,존재모식절환빈번,제동기마손엄중화능량회수솔교저등문제.위해결상술문제,제출료일충입자군산법우화적모호재생제동공제방안,재SIMU-LINK화dSPACE배경하건립료가사원-측시공제기재배적반실물방진평태,실현료재생제동공제책략적우화설계여실시험증.실험결과표명,여전통문한라집공제책략상비,우화적모호공제책략재능량회수솔방면제고료2.83％,재연유경제성방면제고료31.16％,구유흔호적공제효과화실제응용개치.
