承德石油高等专科学校学报
承德石油高等專科學校學報
승덕석유고등전과학교학보
JOURNAL OF CHENGDE PETROLEUM COLLEGE
2015年
4期
54-59
,共6页
天然气发动机%配气相位%充量系数
天然氣髮動機%配氣相位%充量繫數
천연기발동궤%배기상위%충량계수
利用GT-Power软件搭建了天然气发动机的仿真模型,并利用试验结果进行了校核.分析了配气相位对天然气发动机充量系数的影响,并对原配气相位进行了优化,得出不同转速下的最佳相位值.计算结果显示,采用可变配气相位,天然气发动机的充气性能在较宽的转速范围内得到改善,动力性能提高.
利用GT-Power軟件搭建瞭天然氣髮動機的倣真模型,併利用試驗結果進行瞭校覈.分析瞭配氣相位對天然氣髮動機充量繫數的影響,併對原配氣相位進行瞭優化,得齣不同轉速下的最佳相位值.計算結果顯示,採用可變配氣相位,天然氣髮動機的充氣性能在較寬的轉速範圍內得到改善,動力性能提高.
이용GT-Power연건탑건료천연기발동궤적방진모형,병이용시험결과진행료교핵.분석료배기상위대천연기발동궤충량계수적영향,병대원배기상위진행료우화,득출불동전속하적최가상위치.계산결과현시,채용가변배기상위,천연기발동궤적충기성능재교관적전속범위내득도개선,동력성능제고.
