焊接
銲接
한접
WELDING & JOINING
2015年
6期
64-67
,共4页
CMT%厚板铝合金%疲劳寿命
CMT%厚闆鋁閤金%疲勞壽命
CMT%후판려합금%피로수명
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针对高速列车用厚板铝合金焊接质量提升的需求,开展低热输入CMT、脉冲MIG焊工艺进行对比试验,采集焊接温度场热循环曲线,对焊缝微观组织进行观察.对比铝合金厚板CMT焊接工艺和脉冲MIG工艺对接接头的疲劳性能,对疲劳断口进行扫描电镜观察,对断口夹杂物进行微区成分分析.试验表明相对于脉冲MIG焊工艺,CMT方法焊接温度场低,焊接接头组织恶化程度减弱,由于CMT焊接工艺熔池温度低,气孔出现几率大于脉冲焊,铝合金厚板CMT焊接接头疲劳寿命低于脉冲焊接工艺,因此在承受动载荷的工业结构应用CMT焊接技术有一定局限性.
針對高速列車用厚闆鋁閤金銲接質量提升的需求,開展低熱輸入CMT、脈遲MIG銲工藝進行對比試驗,採集銲接溫度場熱循環麯線,對銲縫微觀組織進行觀察.對比鋁閤金厚闆CMT銲接工藝和脈遲MIG工藝對接接頭的疲勞性能,對疲勞斷口進行掃描電鏡觀察,對斷口夾雜物進行微區成分分析.試驗錶明相對于脈遲MIG銲工藝,CMT方法銲接溫度場低,銲接接頭組織噁化程度減弱,由于CMT銲接工藝鎔池溫度低,氣孔齣現幾率大于脈遲銲,鋁閤金厚闆CMT銲接接頭疲勞壽命低于脈遲銲接工藝,因此在承受動載荷的工業結構應用CMT銲接技術有一定跼限性.
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