建筑工程技术与设计
建築工程技術與設計
건축공정기술여설계
Architectural Engineering Technology and Besign
2015年
22期
930-930,367
,共2页
沥青路面%HPDS%数值分析%弯沉值%容许弯拉应力
瀝青路麵%HPDS%數值分析%彎沉值%容許彎拉應力
력청로면%HPDS%수치분석%만침치%용허만랍응력
我国沥青路面设计方法采用双圆垂直均布荷载作用下的多层弹性体系理论，以路表面回弹弯沉值和沥青混凝土层弯拉应力、半刚性和刚性材料基层弯拉应力为设计指标进行路面结构厚度设计。本文通过使用HPDS软件对某公路进行沥青路面设计，并进行数值分析和评价方案是否可行。
我國瀝青路麵設計方法採用雙圓垂直均佈荷載作用下的多層彈性體繫理論，以路錶麵迴彈彎沉值和瀝青混凝土層彎拉應力、半剛性和剛性材料基層彎拉應力為設計指標進行路麵結構厚度設計。本文通過使用HPDS軟件對某公路進行瀝青路麵設計，併進行數值分析和評價方案是否可行。
아국력청로면설계방법채용쌍원수직균포하재작용하적다층탄성체계이론，이로표면회탄만침치화력청혼응토층만랍응력、반강성화강성재료기층만랍응력위설계지표진행로면결구후도설계。본문통과사용HPDS연건대모공로진행력청로면설계，병진행수치분석화평개방안시부가행。
