中国舰船研究
中國艦船研究
중국함선연구
CHINESE JOURNAL OF SHIP RESEARCH
2015年
3期
57-62
,共6页
气垫船%碰撞%刚性平面%刚性曲面
氣墊船%踫撞%剛性平麵%剛性麯麵
기점선%팽당%강성평면%강성곡면
hovercraft%collision%rigid flat surface%rigid curved surface
基于有限元法建立气垫船碰撞数值模型,选取适合于气垫船碰撞的主从面接触算法,模拟气垫船在进、出坞时与舱口栏杆及舱壁碰撞的整个过程.由于气垫船质量与母舰相比极小,因此忽略其对母舰运动的影响,将舱壁及舱口围壁简化为刚性结构.在此基础上,分析气垫船与刚性平面及刚性曲面碰撞过程中的变形损伤、重心位移、重心速度及碰撞力的大小.分析结果表明,气垫船的碰撞过程分为弹性和塑性2个阶段,在塑性阶段产生的损伤具有局部性,且气垫船与曲面碰撞时更易产生横向摆动.
基于有限元法建立氣墊船踫撞數值模型,選取適閤于氣墊船踫撞的主從麵接觸算法,模擬氣墊船在進、齣塢時與艙口欄桿及艙壁踫撞的整箇過程.由于氣墊船質量與母艦相比極小,因此忽略其對母艦運動的影響,將艙壁及艙口圍壁簡化為剛性結構.在此基礎上,分析氣墊船與剛性平麵及剛性麯麵踫撞過程中的變形損傷、重心位移、重心速度及踫撞力的大小.分析結果錶明,氣墊船的踫撞過程分為彈性和塑性2箇階段,在塑性階段產生的損傷具有跼部性,且氣墊船與麯麵踫撞時更易產生橫嚮襬動.
기우유한원법건립기점선팽당수치모형,선취괄합우기점선팽당적주종면접촉산법,모의기점선재진、출오시여창구란간급창벽팽당적정개과정.유우기점선질량여모함상비겁소,인차홀략기대모함운동적영향,장창벽급창구위벽간화위강성결구.재차기출상,분석기점선여강성평면급강성곡면팽당과정중적변형손상、중심위이、중심속도급팽당력적대소.분석결과표명,기점선적팽당과정분위탄성화소성2개계단,재소성계단산생적손상구유국부성,차기점선여곡면팽당시경역산생횡향파동.
