北京交通大学学报
北京交通大學學報
북경교통대학학보
JOURNAL OF NORTHERN JIAOTONG UNIVERSITY
2015年
3期
106-108
,共3页
抗震性能化%承载力%极限%屈服%连接系数
抗震性能化%承載力%極限%屈服%連接繫數
항진성능화%승재력%겁한%굴복%련접계수
seismic performance-based design%bearing capacity%ultimate%yield%jointing coefficient
构件拼接和连接是抗震性能化设计中十分重要的环节,其主导思想是连接的承载力应大于构件的承载力.根据理论和实际工程经验,将现行建筑抗震设计规范的钢结构抗侧力构件连接计算公式与一般设计中采用的构件与节点等强设计公式进行对比分析,结果表明:如现行建筑抗震设计规范中的节点极限承载力计算公式改用节点的承载力设计值大于构件的承载力设计值表达,则显得较直观和安全.
構件拼接和連接是抗震性能化設計中十分重要的環節,其主導思想是連接的承載力應大于構件的承載力.根據理論和實際工程經驗,將現行建築抗震設計規範的鋼結構抗側力構件連接計算公式與一般設計中採用的構件與節點等彊設計公式進行對比分析,結果錶明:如現行建築抗震設計規範中的節點極限承載力計算公式改用節點的承載力設計值大于構件的承載力設計值錶達,則顯得較直觀和安全.
구건병접화련접시항진성능화설계중십분중요적배절,기주도사상시련접적승재력응대우구건적승재력.근거이론화실제공정경험,장현행건축항진설계규범적강결구항측력구건련접계산공식여일반설계중채용적구건여절점등강설계공식진행대비분석,결과표명:여현행건축항진설계규범중적절점겁한승재력계산공식개용절점적승재력설계치대우구건적승재력설계치표체,칙현득교직관화안전.
