北京交通大学学报
北京交通大學學報
북경교통대학학보
JOURNAL OF NORTHERN JIAOTONG UNIVERSITY
2015年
3期
56-61
,共6页
机非混合交通流%元胞自动机%鸣笛%计算机数值模拟
機非混閤交通流%元胞自動機%鳴笛%計算機數值模擬
궤비혼합교통류%원포자동궤%명적%계산궤수치모의
mixed traffic flow%cellular automaton model%honk effect%computer simulation
针对具有机非分隔线的城市道路,自行车试图超越前方较慢车辆而越线占用机动车道的现象,采用多车道元胞自动机模型对考虑机动车鸣笛效应下的机非混合交通流进行建模与数值模拟,以衡量鸣笛对自行车越线行驶下的机动车及自行车交通特性的影响.通过仿真实验,发现在机动车中等密度条件下,鸣笛对自行车的越线行为有明显的抑制作用,进而在自行车中等密度范围内,能够提高机动车流量,增加路段输运量,而在自行车高密度条件下将降低自行车流量,进而降低路段输运量.而在机动车低密度及高密度范围内,鸣笛的作用不明显.研究发现,鸣笛效应的引入能够使机非混合交通流元胞自动机的模拟更为接近实际交通运行状况.
針對具有機非分隔線的城市道路,自行車試圖超越前方較慢車輛而越線佔用機動車道的現象,採用多車道元胞自動機模型對攷慮機動車鳴笛效應下的機非混閤交通流進行建模與數值模擬,以衡量鳴笛對自行車越線行駛下的機動車及自行車交通特性的影響.通過倣真實驗,髮現在機動車中等密度條件下,鳴笛對自行車的越線行為有明顯的抑製作用,進而在自行車中等密度範圍內,能夠提高機動車流量,增加路段輸運量,而在自行車高密度條件下將降低自行車流量,進而降低路段輸運量.而在機動車低密度及高密度範圍內,鳴笛的作用不明顯.研究髮現,鳴笛效應的引入能夠使機非混閤交通流元胞自動機的模擬更為接近實際交通運行狀況.
침대구유궤비분격선적성시도로,자행차시도초월전방교만차량이월선점용궤동차도적현상,채용다차도원포자동궤모형대고필궤동차명적효응하적궤비혼합교통류진행건모여수치모의,이형량명적대자행차월선행사하적궤동차급자행차교통특성적영향.통과방진실험,발현재궤동차중등밀도조건하,명적대자행차적월선행위유명현적억제작용,진이재자행차중등밀도범위내,능구제고궤동차류량,증가로단수운량,이재자행차고밀도조건하장강저자행차류량,진이강저로단수운량.이재궤동차저밀도급고밀도범위내,명적적작용불명현.연구발현,명적효응적인입능구사궤비혼합교통류원포자동궤적모의경위접근실제교통운행상황.
