传感器与微系统
傳感器與微繫統
전감기여미계통
TRANSDUCER AND MICROSYSTEM TECHNOLOGY
2015年
7期
158-160
,共3页
悬臂梁式称重传感器%动态称重%希尔伯特-黄变换%经验模式分解%剩余分量
懸臂樑式稱重傳感器%動態稱重%希爾伯特-黃變換%經驗模式分解%剩餘分量
현비량식칭중전감기%동태칭중%희이백특-황변환%경험모식분해%잉여분량
cantilever beam weighing sensor%weight in motion (WIM)%Hilbert-Huang transform (HHT)%empirical mode decomposition (EMD)%remaining components
悬臂梁式称重传感器是动态称重(WIM)系统的核心组成部分,但由于动态称重过程中受到的外界影响因素较多,加上动态称重技术本身要求传感器处理的就是非线性、非平稳信号,须寻求一种更加适合的信号处理方法—希尔伯特-黄变换(HHT)技术.HHT是一种适用于非线性非平稳的信号分析方法,适用于动态称重过程中称重传感器的信号处理,根据信号端点处的振幅和频率,分别增加两组特征波的方式进行数据延拓的方法来抑制边界效应,然后通过经验模式分解(EMD)剩余分量的均值来作为动态称重信号中的静态值,计算出车辆真实轴重.
懸臂樑式稱重傳感器是動態稱重(WIM)繫統的覈心組成部分,但由于動態稱重過程中受到的外界影響因素較多,加上動態稱重技術本身要求傳感器處理的就是非線性、非平穩信號,鬚尋求一種更加適閤的信號處理方法—希爾伯特-黃變換(HHT)技術.HHT是一種適用于非線性非平穩的信號分析方法,適用于動態稱重過程中稱重傳感器的信號處理,根據信號耑點處的振幅和頻率,分彆增加兩組特徵波的方式進行數據延拓的方法來抑製邊界效應,然後通過經驗模式分解(EMD)剩餘分量的均值來作為動態稱重信號中的靜態值,計算齣車輛真實軸重.
현비량식칭중전감기시동태칭중(WIM)계통적핵심조성부분,단유우동태칭중과정중수도적외계영향인소교다,가상동태칭중기술본신요구전감기처리적취시비선성、비평은신호,수심구일충경가괄합적신호처리방법—희이백특-황변환(HHT)기술.HHT시일충괄용우비선성비평은적신호분석방법,괄용우동태칭중과정중칭중전감기적신호처리,근거신호단점처적진폭화빈솔,분별증가량조특정파적방식진행수거연탁적방법래억제변계효응,연후통과경험모식분해(EMD)잉여분량적균치래작위동태칭중신호중적정태치,계산출차량진실축중.
