燕山大学学报
燕山大學學報
연산대학학보
JOURNAL OF YANSHAN UNIVERSITY
2015年
1期
88-94
,共7页
多塔斜拉-悬吊协作体系%索塔数%连跨数%静力特性%静力稳定性%动力特性
多塔斜拉-懸弔協作體繫%索塔數%連跨數%靜力特性%靜力穩定性%動力特性
다탑사랍-현조협작체계%색탑수%련과수%정력특성%정력은정성%동력특성
multi-tower cable-stayed suspension bridge%tower-number%span-number%static characteristics%static stability%dynamic characteristics
采用有限元方法,应用分析软件ANSYS,建立3至6塔主跨跨径为1 400m的多塔斜拉-悬吊协作桥(简称多塔协作桥)有限元计算模型,研究了索塔数对多塔协作桥静力特性、动力特性和静力稳定性的影响特点,探讨了其对多塔协作桥活载挠度、塔顶纵向位移及主缆抗滑移性能等关键力学问题的影响特征.分析结果表明:索塔数由3塔增至6塔时,塔根弯矩最大增大50％,主梁弯矩最大增大33％,主缆抗滑移系数最大减小36％,中间塔顶位移减小2％,一阶弹性稳定系数最大下降8.3％,颤振稳定性指数最大增加9.2％;主梁边跨竖向挠度比中间跨小36％左右,且中间跨挠度相近;索塔数对索塔受力影响显著.
採用有限元方法,應用分析軟件ANSYS,建立3至6塔主跨跨徑為1 400m的多塔斜拉-懸弔協作橋(簡稱多塔協作橋)有限元計算模型,研究瞭索塔數對多塔協作橋靜力特性、動力特性和靜力穩定性的影響特點,探討瞭其對多塔協作橋活載撓度、塔頂縱嚮位移及主纜抗滑移性能等關鍵力學問題的影響特徵.分析結果錶明:索塔數由3塔增至6塔時,塔根彎矩最大增大50％,主樑彎矩最大增大33％,主纜抗滑移繫數最大減小36％,中間塔頂位移減小2％,一階彈性穩定繫數最大下降8.3％,顫振穩定性指數最大增加9.2％;主樑邊跨豎嚮撓度比中間跨小36％左右,且中間跨撓度相近;索塔數對索塔受力影響顯著.
채용유한원방법,응용분석연건ANSYS,건립3지6탑주과과경위1 400m적다탑사랍-현조협작교(간칭다탑협작교)유한원계산모형,연구료색탑수대다탑협작교정력특성、동력특성화정력은정성적영향특점,탐토료기대다탑협작교활재뇨도、탑정종향위이급주람항활이성능등관건역학문제적영향특정.분석결과표명:색탑수유3탑증지6탑시,탑근만구최대증대50％,주량만구최대증대33％,주람항활이계수최대감소36％,중간탑정위이감소2％,일계탄성은정계수최대하강8.3％,전진은정성지수최대증가9.2％;주량변과수향뇨도비중간과소36％좌우,차중간과뇨도상근;색탑수대색탑수력영향현저.
