长沙理工大学学报（自然科学版）
長沙理工大學學報（自然科學版）
장사리공대학학보（자연과학판）
Journal of Changsha University of Science and Technology(Natural Science)
2015年
2期
8-14,50
,共8页
桥梁护栏%有限元方法%正交试验设计
橋樑護欄%有限元方法%正交試驗設計
교량호란%유한원방법%정교시험설계
bridge barriers%finite element method%orthogonal test design
为获得满足碰撞等级为HA级的桥梁钢护栏,对立柱初始构型进行了尺寸优化设计.首先,根据最新护栏安全性能评价标准,建立1.5 t小车、25 t客车、40 t货车以及55 t鞍车与护栏碰撞有限元模型;然后,参考护栏评价标准确定正交试验评价指标,并对护栏立柱各参数进行了单因素试验分析,确定截面各因素优化设计试验范围和水平数;再选用L16 (45)正交实验表安排仿真试验,分别对仿真数据结果进行极差分析和方差分析,获得了最优立柱截面尺寸;最后,用4种车型对优化后护栏结构进行了仿真验证.研究结果表明,优化后护栏结构的防撞等级达到HA级,安全性能满足评价标准的要求.
為穫得滿足踫撞等級為HA級的橋樑鋼護欄,對立柱初始構型進行瞭呎吋優化設計.首先,根據最新護欄安全性能評價標準,建立1.5 t小車、25 t客車、40 t貨車以及55 t鞍車與護欄踫撞有限元模型;然後,參攷護欄評價標準確定正交試驗評價指標,併對護欄立柱各參數進行瞭單因素試驗分析,確定截麵各因素優化設計試驗範圍和水平數;再選用L16 (45)正交實驗錶安排倣真試驗,分彆對倣真數據結果進行極差分析和方差分析,穫得瞭最優立柱截麵呎吋;最後,用4種車型對優化後護欄結構進行瞭倣真驗證.研究結果錶明,優化後護欄結構的防撞等級達到HA級,安全性能滿足評價標準的要求.
위획득만족팽당등급위HA급적교량강호란,대립주초시구형진행료척촌우화설계.수선,근거최신호란안전성능평개표준,건립1.5 t소차、25 t객차、40 t화차이급55 t안차여호란팽당유한원모형;연후,삼고호란평개표준학정정교시험평개지표,병대호란립주각삼수진행료단인소시험분석,학정절면각인소우화설계시험범위화수평수;재선용L16 (45)정교실험표안배방진시험,분별대방진수거결과진행겁차분석화방차분석,획득료최우립주절면척촌;최후,용4충차형대우화후호란결구진행료방진험증.연구결과표명,우화후호란결구적방당등급체도HA급,안전성능만족평개표준적요구.
