建筑工程技术与设计
建築工程技術與設計
건축공정기술여설계
Architectural Engineering Technology and Besign
2015年
22期
446-446
,共1页
活齿波动减速器%优化设计%模拟稳健设计
活齒波動減速器%優化設計%模擬穩健設計
활치파동감속기%우화설계%모의은건설계
在对活动波动减速器的优化上,文章采用的优化方法是稳健设计法和神经网络应用法,实现了对波动减速器模型的构建,借助稳健设计法对活齿波动减速器进行了针对性的优化,最终对优化结构进行评判性分析,得出优化设计法在优化活齿波动减速器中是不错的选择。神经网络应用法在模糊优化的基础进行了优化设计,并最终实现了模糊网络优化设计。两者有着不同的实现过程,但是最终的优化结果却存在相似之处。
在對活動波動減速器的優化上,文章採用的優化方法是穩健設計法和神經網絡應用法,實現瞭對波動減速器模型的構建,藉助穩健設計法對活齒波動減速器進行瞭針對性的優化,最終對優化結構進行評判性分析,得齣優化設計法在優化活齒波動減速器中是不錯的選擇。神經網絡應用法在模糊優化的基礎進行瞭優化設計,併最終實現瞭模糊網絡優化設計。兩者有著不同的實現過程,但是最終的優化結果卻存在相似之處。
재대활동파동감속기적우화상,문장채용적우화방법시은건설계법화신경망락응용법,실현료대파동감속기모형적구건,차조은건설계법대활치파동감속기진행료침대성적우화,최종대우화결구진행평판성분석,득출우화설계법재우화활치파동감속기중시불착적선택。신경망락응용법재모호우화적기출진행료우화설계,병최종실현료모호망락우화설계。량자유착불동적실현과정,단시최종적우화결과각존재상사지처。