航空材料学报
航空材料學報
항공재료학보
JOURNAL OF AERONAUTICAL MATERIALS
2015年
4期
39-44
,共6页
马少华%郭洪杰%回丽%王勇刚
馬少華%郭洪傑%迴麗%王勇剛
마소화%곽홍걸%회려%왕용강
平面编织复合材料%低速冲击%凹坑深度%损伤面积%剩余压缩强度%失效特征
平麵編織複閤材料%低速遲擊%凹坑深度%損傷麵積%剩餘壓縮彊度%失效特徵
평면편직복합재료%저속충격%요갱심도%손상면적%잉여압축강도%실효특정
plain woven composite%low-velocity impact%dent depth%damage area%residual compress strength%characteristic of failure
对平面编织复合材料层压板进行不同能量的低速冲击试验和冲击后压缩试验,分析表面凹坑深度、损伤面积以及剩余压缩强度与冲击能量的关系.对压缩后层压板的断口进行宏观观察,分析不同等级损伤对压缩失效特征的影响.结果表明:冲击损伤分为无损伤、前表面目视勉强可见、前表面目视可见及穿透性损伤四个等级,不同等级损伤的失效特征不同;随着冲击能量的增大,表面凹坑深度逐渐增大,二者之间并不满足线性关系,存在着拐点,损伤面积也逐渐增大,在达到穿透性损伤后基本不变;剩余压缩强度逐渐降低,损伤面积和剩余压缩强度最后都有变缓的趋势.
對平麵編織複閤材料層壓闆進行不同能量的低速遲擊試驗和遲擊後壓縮試驗,分析錶麵凹坑深度、損傷麵積以及剩餘壓縮彊度與遲擊能量的關繫.對壓縮後層壓闆的斷口進行宏觀觀察,分析不同等級損傷對壓縮失效特徵的影響.結果錶明:遲擊損傷分為無損傷、前錶麵目視勉彊可見、前錶麵目視可見及穿透性損傷四箇等級,不同等級損傷的失效特徵不同;隨著遲擊能量的增大,錶麵凹坑深度逐漸增大,二者之間併不滿足線性關繫,存在著枴點,損傷麵積也逐漸增大,在達到穿透性損傷後基本不變;剩餘壓縮彊度逐漸降低,損傷麵積和剩餘壓縮彊度最後都有變緩的趨勢.
대평면편직복합재료층압판진행불동능량적저속충격시험화충격후압축시험,분석표면요갱심도、손상면적이급잉여압축강도여충격능량적관계.대압축후층압판적단구진행굉관관찰,분석불동등급손상대압축실효특정적영향.결과표명:충격손상분위무손상、전표면목시면강가견、전표면목시가견급천투성손상사개등급,불동등급손상적실효특정불동;수착충격능량적증대,표면요갱심도축점증대,이자지간병불만족선성관계,존재착괴점,손상면적야축점증대,재체도천투성손상후기본불변;잉여압축강도축점강저,손상면적화잉여압축강도최후도유변완적추세.
