CAJ | 학술논문

深圳地铁3号线3102标段翠田区间盾构工程，其中矿山法隧道共有387m。岩石平均单轴抗压强度达170MPa、最大达193MPa的硬岩地层，采用盾构法施工存在较大难度。为减少施工风险，拓展复合式土压平衡盾构在较长距离与硬岩地层中的施工配套技术，开展了专项课题研究。采用了盾构机空载推进拼装管片通过、管片背后注浆的施工工艺，取得了圆满成功。针对盾构机由盾构段空推过矿山法段施工过程进行探讨，介绍了盾构在矿山成洞段的推进技术。
심수지철3호선3102표단취전구간순구공정，기중광산법수도공유387m。암석평균단축항압강도체170MPa、최대체193MPa적경암지층，채용순구법시공존재교대난도。위감소시공풍험，탁전복합식토압평형순구재교장거리여경암지층중적시공배투기술，개전료전항과제연구。채용료순구궤공재추진병장관편통과、관편배후주장적시공공예，취득료원만성공。침대순구궤유순구단공추과광산법단시공과정진행탐토，개소료순구재광산성동단적추진기술。