汽车零部件
汽車零部件
기차령부건
AUTOMOBILE PARTS
2015年
7期
44-46
,共3页
爆胎%刚度特性%有限元分析
爆胎%剛度特性%有限元分析
폭태%강도특성%유한원분석
采用Shell单元模型模拟橡胶-帘线复合材料,建立215/60R16型子午线爆胎轮胎模型,分析正常胎压轮胎在垂向载荷作用下的变形情况.垂向刚度仿真结果与实验结果良好的吻合性,表明开发的轮胎有限元模型的正确性.通过改变胎压,获得了不同胎压下轮胎的垂向刚度,进而得到了爆胎过程中轮胎垂向刚度特性,为定量分析和研究爆胎车辆的操纵稳定性奠定了基础.
採用Shell單元模型模擬橡膠-簾線複閤材料,建立215/60R16型子午線爆胎輪胎模型,分析正常胎壓輪胎在垂嚮載荷作用下的變形情況.垂嚮剛度倣真結果與實驗結果良好的吻閤性,錶明開髮的輪胎有限元模型的正確性.通過改變胎壓,穫得瞭不同胎壓下輪胎的垂嚮剛度,進而得到瞭爆胎過程中輪胎垂嚮剛度特性,為定量分析和研究爆胎車輛的操縱穩定性奠定瞭基礎.
채용Shell단원모형모의상효-렴선복합재료,건립215/60R16형자오선폭태륜태모형,분석정상태압륜태재수향재하작용하적변형정황.수향강도방진결과여실험결과량호적문합성,표명개발적륜태유한원모형적정학성.통과개변태압,획득료불동태압하륜태적수향강도,진이득도료폭태과정중륜태수향강도특성,위정량분석화연구폭태차량적조종은정성전정료기출.
