西部交通科技
西部交通科技
서부교통과기
WESTERN CHINA COMMUNICATION SCIENCE & TECHNOLOGY
2015年
6期
39-43
,共5页
徐萌%贾大焕%徐赵东%罗月静
徐萌%賈大煥%徐趙東%囉月靜
서맹%가대환%서조동%라월정
斜拉桥%风振控制%磁流变阻尼器%动力响应
斜拉橋%風振控製%磁流變阻尼器%動力響應
사랍교%풍진공제%자류변조니기%동력향응
斜拉桥属于柔性桥梁,易在风振激励下产生大幅振动,利用磁流变阻尼器实时根据风振响应对斜拉桥进行智能减振是一个国际性的前沿热点研究课题.文章针对此课题对一加有磁流变阻尼器的斜拉桥建立了平面杆系有限元模型,基于模拟的三维脉动风场,计算出脉动风场下斜拉桥的风振响应,并根据风振响应通过LQR三态控制策略实时确定磁流变阻尼器的控制电流和输出力.研究表明:加设于箱梁和主塔之间的磁流变阻尼器可有效减小斜拉桥箱梁的风振响应.
斜拉橋屬于柔性橋樑,易在風振激勵下產生大幅振動,利用磁流變阻尼器實時根據風振響應對斜拉橋進行智能減振是一箇國際性的前沿熱點研究課題.文章針對此課題對一加有磁流變阻尼器的斜拉橋建立瞭平麵桿繫有限元模型,基于模擬的三維脈動風場,計算齣脈動風場下斜拉橋的風振響應,併根據風振響應通過LQR三態控製策略實時確定磁流變阻尼器的控製電流和輸齣力.研究錶明:加設于箱樑和主塔之間的磁流變阻尼器可有效減小斜拉橋箱樑的風振響應.
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