交通运输工程与信息学报
交通運輸工程與信息學報
교통운수공정여신식학보
JOURNAL OF TRANSPORTATION ENGINEERING AND INFORMATION
2015年
3期
27-32,53
,共7页
姜军%段进%陈沧杰%曹国华
薑軍%段進%陳滄傑%曹國華
강군%단진%진창걸%조국화
通勤交通方式%居民属性%土地利用属性%交通设施属性%主成分回归分析
通勤交通方式%居民屬性%土地利用屬性%交通設施屬性%主成分迴歸分析
통근교통방식%거민속성%토지이용속성%교통설시속성%주성분회귀분석
Commuting traffic mode%resident attributes%land utility attributes%transportation facility attributes%principal component regression analysis method
通勤交通方式选择是诸多影响因素综合作用的结果,本文基于主成分回归分析法研究通勤交通方式的影响因素。首先,提取了影响通勤交通方式的主成分,并建立了小汽车、公交、慢行交通(步行+非机动车)出行比例与主要影响因素之间的拟合关系式。通过拟合值与调查值的比较分析,发现拟合等式的平均误差都在5%以内。然后,根据苏州工业园区现状发展情况和未来发展趋势,结合对现状通勤交通方式与主要影响因素之间影响机理的分析,研判了未来通勤交通方式出行比例的变化趋势,并提出了应采取的必要措施。本文研究对于理解通勤交通方式的影响因素及其机理,并为未来发展制定针对性的措施提供必要的理论支持。
通勤交通方式選擇是諸多影響因素綜閤作用的結果,本文基于主成分迴歸分析法研究通勤交通方式的影響因素。首先,提取瞭影響通勤交通方式的主成分,併建立瞭小汽車、公交、慢行交通(步行+非機動車)齣行比例與主要影響因素之間的擬閤關繫式。通過擬閤值與調查值的比較分析,髮現擬閤等式的平均誤差都在5%以內。然後,根據囌州工業園區現狀髮展情況和未來髮展趨勢,結閤對現狀通勤交通方式與主要影響因素之間影響機理的分析,研判瞭未來通勤交通方式齣行比例的變化趨勢,併提齣瞭應採取的必要措施。本文研究對于理解通勤交通方式的影響因素及其機理,併為未來髮展製定針對性的措施提供必要的理論支持。
통근교통방식선택시제다영향인소종합작용적결과,본문기우주성분회귀분석법연구통근교통방식적영향인소。수선,제취료영향통근교통방식적주성분,병건립료소기차、공교、만행교통(보행+비궤동차)출행비례여주요영향인소지간적의합관계식。통과의합치여조사치적비교분석,발현의합등식적평균오차도재5%이내。연후,근거소주공업완구현상발전정황화미래발전추세,결합대현상통근교통방식여주요영향인소지간영향궤리적분석,연판료미래통근교통방식출행비례적변화추세,병제출료응채취적필요조시。본문연구대우리해통근교통방식적영향인소급기궤리,병위미래발전제정침대성적조시제공필요적이론지지。
Selection of commuting traffic mode was a comprehensive result of many factors acting each other. This paper studied the influencing factors of commuting traffic mode with the principal component regression analysis method. First, the principal component of the influencing factors was extracted, and a fitting relationship among the proportions of car commuting, transit commuting, pedestrian and non-motorized commuting, and the main influencing factors was established. By comparing the fitted values with the investigation ones, the average error of the fitting equation was less than 5%. Then, according to the development status and the future development trends of Suzhou Industrial Park and the influencing mechanism of the main factors on the proportion of commuting traffic mode, this paper researched the future trends of commuting traffic mode proportion and proposed the necessary measures for the park. Generally, the study of this paper contributes to understanding the influencing factors and influencing mechanism, and provides necessary theoretical support for the targeted measures.