城市建筑
城市建築
성시건축
URBANISM AND ARCHITECTURE
2015年
13期
27-29
,共3页
日本新干线%车站选址%车站开发%车站站区
日本新榦線%車站選阯%車站開髮%車站站區
일본신간선%차참선지%차참개발%차참참구
日本东海道新干线是世界上第一条高速铁路线,经过五十多年的发展,其车站和周边城市空间发展已非常成熟并具有显著特点.本文从新 ·干线的车站选址和高铁站场特征、铁路两侧城市空间的贯通及多层面连接、高度集约化的车站及周边空间的开发模式、车站新区开发案例四个方面进行分析,归纳其站房与周边城市空间开发建设的特征,对于以后的车站建设和已有车站站区的城市设计调整具有借鉴意义.
日本東海道新榦線是世界上第一條高速鐵路線,經過五十多年的髮展,其車站和週邊城市空間髮展已非常成熟併具有顯著特點.本文從新 ·榦線的車站選阯和高鐵站場特徵、鐵路兩側城市空間的貫通及多層麵連接、高度集約化的車站及週邊空間的開髮模式、車站新區開髮案例四箇方麵進行分析,歸納其站房與週邊城市空間開髮建設的特徵,對于以後的車站建設和已有車站站區的城市設計調整具有藉鑒意義.
일본동해도신간선시세계상제일조고속철로선,경과오십다년적발전,기차참화주변성시공간발전이비상성숙병구유현저특점.본문종신 ·간선적차참선지화고철참장특정、철로량측성시공간적관통급다층면련접、고도집약화적차참급주변공간적개발모식、차참신구개발안례사개방면진행분석,귀납기참방여주변성시공간개발건설적특정,대우이후적차참건설화이유차참참구적성시설계조정구유차감의의.
