电源技术
電源技術
전원기술
CHINESE JOURNAL OF POWER SOURCES
2015年
8期
1675-1677
,共3页
李亚超%何雍%马洪涛%吴兵%王鸿鹄
李亞超%何雍%馬洪濤%吳兵%王鴻鵠
리아초%하옹%마홍도%오병%왕홍곡
燃料电池%SOC%实际气体%压缩系数%密度方程
燃料電池%SOC%實際氣體%壓縮繫數%密度方程
연료전지%SOC%실제기체%압축계수%밀도방정
fuel cell%SOC%real gas%compression factor%density equation
在氢燃料电池汽车中,氢瓶中氢气的剩余量(state of charge,SOC)不仅直接决定了燃料电池车的续驶里程,而且是燃料电池与蓄电池进行动力输出分配以及氢管理的重要依据.实际气体状态方程下的压缩系数直接影响实际氢气密度的计算并最终影响氢SOC值的精确度,提出的对6阶的维里方程进行简化后计算出的压缩系数可保证氢密度的精度高达0.01%.利用实验验证了压缩系数计算以及氢气密度方程的精确性,并用实际采集数据验证了氢SOC计算的可行性.
在氫燃料電池汽車中,氫瓶中氫氣的剩餘量(state of charge,SOC)不僅直接決定瞭燃料電池車的續駛裏程,而且是燃料電池與蓄電池進行動力輸齣分配以及氫管理的重要依據.實際氣體狀態方程下的壓縮繫數直接影響實際氫氣密度的計算併最終影響氫SOC值的精確度,提齣的對6階的維裏方程進行簡化後計算齣的壓縮繫數可保證氫密度的精度高達0.01%.利用實驗驗證瞭壓縮繫數計算以及氫氣密度方程的精確性,併用實際採集數據驗證瞭氫SOC計算的可行性.
재경연료전지기차중,경병중경기적잉여량(state of charge,SOC)불부직접결정료연료전지차적속사리정,이차시연료전지여축전지진행동력수출분배이급경관리적중요의거.실제기체상태방정하적압축계수직접영향실제경기밀도적계산병최종영향경SOC치적정학도,제출적대6계적유리방정진행간화후계산출적압축계수가보증경밀도적정도고체0.01%.이용실험험증료압축계수계산이급경기밀도방정적정학성,병용실제채집수거험증료경SOC계산적가행성.