信息系统工程
信息繫統工程
신식계통공정
INFORMATION SYSTEM ENGINEERING
2015年
8期
86,89
,共2页
在油气混输管路中,油和气的比例差别是很大的.在油气分离器的排液管路中,流动的介质基本上都是液态的原油,但是随着管线距离的增加管路中压力会逐渐的减小,这样就会有少量的溶解气释放出来.在分离器的排气管路中流动的介质基本上都是天然气,但在流动的过程当中又会有水和较重的烃类物质凝析出来.下面我主要从油气混输管路的流型、两相流基本方程式、多项泵这三个方面进行介绍.
在油氣混輸管路中,油和氣的比例差彆是很大的.在油氣分離器的排液管路中,流動的介質基本上都是液態的原油,但是隨著管線距離的增加管路中壓力會逐漸的減小,這樣就會有少量的溶解氣釋放齣來.在分離器的排氣管路中流動的介質基本上都是天然氣,但在流動的過程噹中又會有水和較重的烴類物質凝析齣來.下麵我主要從油氣混輸管路的流型、兩相流基本方程式、多項泵這三箇方麵進行介紹.
재유기혼수관로중,유화기적비례차별시흔대적.재유기분리기적배액관로중,류동적개질기본상도시액태적원유,단시수착관선거리적증가관로중압력회축점적감소,저양취회유소량적용해기석방출래.재분리기적배기관로중류동적개질기본상도시천연기,단재류동적과정당중우회유수화교중적경류물질응석출래.하면아주요종유기혼수관로적류형、량상류기본방정식、다항빙저삼개방면진행개소.
