上海煤气
上海煤氣
상해매기
SHANGHAI GAS
2015年
4期
23-27
,共5页
齐亚腾%冯良%林立春%胡标%邓钰才
齊亞騰%馮良%林立春%鬍標%鄧鈺纔
제아등%풍량%림립춘%호표%산옥재
空燃比%全预混燃烧系统%反馈控制%氧传感器%电控单元ECU
空燃比%全預混燃燒繫統%反饋控製%氧傳感器%電控單元ECU
공연비%전예혼연소계통%반궤공제%양전감기%전공단원ECU
air-fuel ratio%air-preheating combustion systems%feedbackcontrol%oxygen sensor%electronic control unit
为了解决空气预热燃烧系统空燃比随预热空气温度发生偏移而导致的系统热效率降低等实际工程问题，通过对燃气汽车空燃比控制的研究，发现车用空燃比闭环控制器与锅炉等燃烧用闭环控制器的工作原理基本相同，但氧传感器电压信号存在差异，故根据实验结果对氧传感器电压信号进行修正后，将燃气汽车电控单元 EDU 改装到空气预热燃烧系统中。实验结果表明：改装后，在燃烧系统中，电控单元 EDU 能有效控制步进机动作，调节燃气流量，进而有效调节空燃比。
為瞭解決空氣預熱燃燒繫統空燃比隨預熱空氣溫度髮生偏移而導緻的繫統熱效率降低等實際工程問題，通過對燃氣汽車空燃比控製的研究，髮現車用空燃比閉環控製器與鍋爐等燃燒用閉環控製器的工作原理基本相同，但氧傳感器電壓信號存在差異，故根據實驗結果對氧傳感器電壓信號進行脩正後，將燃氣汽車電控單元 EDU 改裝到空氣預熱燃燒繫統中。實驗結果錶明：改裝後，在燃燒繫統中，電控單元 EDU 能有效控製步進機動作，調節燃氣流量，進而有效調節空燃比。
위료해결공기예열연소계통공연비수예열공기온도발생편이이도치적계통열효솔강저등실제공정문제，통과대연기기차공연비공제적연구，발현차용공연비폐배공제기여과로등연소용폐배공제기적공작원리기본상동，단양전감기전압신호존재차이，고근거실험결과대양전감기전압신호진행수정후，장연기기차전공단원 EDU 개장도공기예열연소계통중。실험결과표명：개장후，재연소계통중，전공단원 EDU 능유효공제보진궤동작，조절연기류량，진이유효조절공연비。
To solve the problems oflow thermal efficiencycaused by the air-fuel ratio of air-preheating combustion systems driftingas combustion-air-temperature change,theelectronic control unit(ECU) ofgas vehicles isadaptedto the air-preheating combustion system by amending output signal from oxygen sensor. The results show thatthe ECU can effectively regulate the air-fuel ratio by controlling the steppingmotorin combustion system.
