市政技术
市政技術
시정기술
MUNICIPAL ENGINEERING TECHNOLOGY
2015年
4期
73-76
,共4页
地铁%车站%浅埋暗挖%碎裂岩层%沉降规律%变形控制%数值分析
地鐵%車站%淺埋暗挖%碎裂巖層%沉降規律%變形控製%數值分析
지철%차참%천매암알%쇄렬암층%침강규률%변형공제%수치분석
以青岛地铁3号线中山公园站为例,通过数值模拟结合现场监测的方法,研究了浅埋碎裂岩层暗挖地铁车站不同施工步下的地表沉降规律,确定了中导洞开挖及临时支撑拆除为控制地表沉降的关键工序,为青岛地区典型的厚强风化岩层地铁车站的沉降分析与变形控制提供了理论依据和借鉴经验.
以青島地鐵3號線中山公園站為例,通過數值模擬結閤現場鑑測的方法,研究瞭淺埋碎裂巖層暗挖地鐵車站不同施工步下的地錶沉降規律,確定瞭中導洞開挖及臨時支撐拆除為控製地錶沉降的關鍵工序,為青島地區典型的厚彊風化巖層地鐵車站的沉降分析與變形控製提供瞭理論依據和藉鑒經驗.
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