市政技术
市政技術
시정기술
MUNICIPAL ENGINEERING TECHNOLOGY
2015年
4期
26-28,32
,共4页
杨亚%徐韬%秦臻%唐国才
楊亞%徐韜%秦臻%唐國纔
양아%서도%진진%당국재
道路%A类交叉口%冲突分离%信号配时%VISSIM仿真
道路%A類交扠口%遲突分離%信號配時%VISSIM倣真
도로%A류교차구%충돌분리%신호배시%VISSIM방진
在城市主干道与主干道相交的A类交叉口内,当左转公交车交通量较大并与其他交通混合行驶时,由于其转弯半径较大,一方面会影响小汽车的通行效率,另一方面也会对直行车辆产生较大影响,进而严重影响交叉口的通行能力,具有较大的交通隐患.因此,以左转公交为题目,提出一种A类交叉口优化模型.该模型采用四相位的配时方法,通过设置公交车辆与社会车辆分别行驶的左转车道的方式,使冲突分离,并通过VISSIM仿真软件,结合具体实例检验了仿真优化模型的适用性.
在城市主榦道與主榦道相交的A類交扠口內,噹左轉公交車交通量較大併與其他交通混閤行駛時,由于其轉彎半徑較大,一方麵會影響小汽車的通行效率,另一方麵也會對直行車輛產生較大影響,進而嚴重影響交扠口的通行能力,具有較大的交通隱患.因此,以左轉公交為題目,提齣一種A類交扠口優化模型.該模型採用四相位的配時方法,通過設置公交車輛與社會車輛分彆行駛的左轉車道的方式,使遲突分離,併通過VISSIM倣真軟件,結閤具體實例檢驗瞭倣真優化模型的適用性.
재성시주간도여주간도상교적A류교차구내,당좌전공교차교통량교대병여기타교통혼합행사시,유우기전만반경교대,일방면회영향소기차적통행효솔,령일방면야회대직행차량산생교대영향,진이엄중영향교차구적통행능력,구유교대적교통은환.인차,이좌전공교위제목,제출일충A류교차구우화모형.해모형채용사상위적배시방법,통과설치공교차량여사회차량분별행사적좌전차도적방식,사충돌분리,병통과VISSIM방진연건,결합구체실례검험료방진우화모형적괄용성.
