交通与运输
交通與運輸
교통여운수
TRAFFIC & TRANSPORTATION
2015年
z1期
38-40
,共3页
高速公路%行车间距%控制%闭塞段
高速公路%行車間距%控製%閉塞段
고속공로%행차간거%공제%폐새단
为提高雾天环境下高速公路通行能力及行车安全性,从改善高速公路基础设施角度出发,建立一种雾天环境下高速公路行车间距控制模型.首先,分析影响雾天车辆行驶安全因素;其次,基于安全行车影响因素,分析雾天条件下两种常见情景,找出最不利情况下的车辆行驶最小安全间距;最后,借鉴铁路“闭塞段”原理,建立雾天环境下高速公路闭塞区间,并配合适当限速提出安全提示灯安装间距.
為提高霧天環境下高速公路通行能力及行車安全性,從改善高速公路基礎設施角度齣髮,建立一種霧天環境下高速公路行車間距控製模型.首先,分析影響霧天車輛行駛安全因素;其次,基于安全行車影響因素,分析霧天條件下兩種常見情景,找齣最不利情況下的車輛行駛最小安全間距;最後,藉鑒鐵路“閉塞段”原理,建立霧天環境下高速公路閉塞區間,併配閤適噹限速提齣安全提示燈安裝間距.
위제고무천배경하고속공로통행능력급행차안전성,종개선고속공로기출설시각도출발,건립일충무천배경하고속공로행차간거공제모형.수선,분석영향무천차량행사안전인소;기차,기우안전행차영향인소,분석무천조건하량충상견정경,조출최불리정황하적차량행사최소안전간거;최후,차감철로“폐새단”원리,건립무천배경하고속공로폐새구간,병배합괄당한속제출안전제시등안장간거.
