中国水运（下半月）
中國水運（下半月）
중국수운（하반월）
CHINA WATER TRANSPORT
2015年
7期
84-87
,共4页
感潮河段%冲淤平衡%MIKE21%纳潮量%淤积量
感潮河段%遲淤平衡%MIKE21%納潮量%淤積量
감조하단%충어평형%MIKE21%납조량%어적량
入海河流的下游一般为感潮河段,修建水工建筑物会改变河口区原有的冲淤平衡条件,导致河道淤积.文中以浙江省飞云江流域滩脚水利枢纽工程为例,通过MIKE21建立工程下游河道潮流泥沙数学模型,模拟飞云江动力场的变化情况,分析工程建设影响以及不同引水方案下游河道纳潮量及淤积情况.结果表明:滩脚水利枢纽工程建成后,改变了飞云江干流涨落潮径流条件,河道整体淤积量有所增加,且随着工程引水规模的扩大河道淤积量显著增加.
入海河流的下遊一般為感潮河段,脩建水工建築物會改變河口區原有的遲淤平衡條件,導緻河道淤積.文中以浙江省飛雲江流域灘腳水利樞紐工程為例,通過MIKE21建立工程下遊河道潮流泥沙數學模型,模擬飛雲江動力場的變化情況,分析工程建設影響以及不同引水方案下遊河道納潮量及淤積情況.結果錶明:灘腳水利樞紐工程建成後,改變瞭飛雲江榦流漲落潮徑流條件,河道整體淤積量有所增加,且隨著工程引水規模的擴大河道淤積量顯著增加.
입해하류적하유일반위감조하단,수건수공건축물회개변하구구원유적충어평형조건,도치하도어적.문중이절강성비운강류역탄각수리추뉴공정위례,통과MIKE21건립공정하유하도조류니사수학모형,모의비운강동력장적변화정황,분석공정건설영향이급불동인수방안하유하도납조량급어적정황.결과표명:탄각수리추뉴공정건성후,개변료비운강간류창락조경류조건,하도정체어적량유소증가,차수착공정인수규모적확대하도어적량현저증가.
