中外公路
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JOURNAL OF CHINA & FOREIGN HIGHWAY
2015年
4期
182-186
,共5页
悬索桥%动载试验%基本动力性能%动力响应特性%冲击系数
懸索橋%動載試驗%基本動力性能%動力響應特性%遲擊繫數
현색교%동재시험%기본동력성능%동력향응특성%충격계수
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以贵州某悬索桥为背景工程,阐述了大跨径悬索桥动载试验的方法、内容.对主跨338m地锚式悬索桥进行了动载试验,测试了结构主梁竖向弯曲振动模态的自振频率、阻尼比、振型;通过无障碍行车试验、紧急制动试验和有障碍行车试验,分析了结构的冲击系数.结果表明:该桥自振频率的实测值与理论值吻合较好;主梁竖向弯曲振动的自振频率均较低,即该桥主梁在竖向相对较柔;不同车速过桥的动载试验中,冲击系数并未出现急剧增加或数值很大的情况,并且车速对冲击系数影响较小;有障碍行车试验实测的动态增量和试验冲击系数值明显高于无障碍行车试验.
以貴州某懸索橋為揹景工程,闡述瞭大跨徑懸索橋動載試驗的方法、內容.對主跨338m地錨式懸索橋進行瞭動載試驗,測試瞭結構主樑豎嚮彎麯振動模態的自振頻率、阻尼比、振型;通過無障礙行車試驗、緊急製動試驗和有障礙行車試驗,分析瞭結構的遲擊繫數.結果錶明:該橋自振頻率的實測值與理論值吻閤較好;主樑豎嚮彎麯振動的自振頻率均較低,即該橋主樑在豎嚮相對較柔;不同車速過橋的動載試驗中,遲擊繫數併未齣現急劇增加或數值很大的情況,併且車速對遲擊繫數影響較小;有障礙行車試驗實測的動態增量和試驗遲擊繫數值明顯高于無障礙行車試驗.
이귀주모현색교위배경공정,천술료대과경현색교동재시험적방법、내용.대주과338m지묘식현색교진행료동재시험,측시료결구주량수향만곡진동모태적자진빈솔、조니비、진형;통과무장애행차시험、긴급제동시험화유장애행차시험,분석료결구적충격계수.결과표명:해교자진빈솔적실측치여이론치문합교호;주량수향만곡진동적자진빈솔균교저,즉해교주량재수향상대교유;불동차속과교적동재시험중,충격계수병미출현급극증가혹수치흔대적정황,병차차속대충격계수영향교소;유장애행차시험실측적동태증량화시험충격계수치명현고우무장애행차시험.
