CAJ | 학술논문

结合某高速公路路桥过渡段台背回填工程，运用有限差分软件FLAC3D对其进行施工过程的数值仿真模拟，分析台背不同填土区域的沉降变化规律。结果表明，台背填土随着回填高度的增加，沉降增大，超过3m的回填高度后，沉降增大趋势更加明显；在台背不同的回填区域中离桥台2m处的地表沉降量最大，此区域为最薄弱地段，在施工过程中采取相应措施保证相应沉降量控制在允许范围之内。
결합모고속공로로교과도단태배회전공정，운용유한차분연건FLAC3D대기진행시공과정적수치방진모의，분석태배불동전토구역적침강변화규률。결과표명，태배전토수착회전고도적증가，침강증대，초과3m적회전고도후，침강증대추세경가명현；재태배불동적회전구역중리교태2m처적지표침강량최대，차구역위최박약지단，재시공과정중채취상응조시보증상응침강량공제재윤허범위지내。