武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
武漢理工大學學報（交通科學與工程版）
무한리공대학학보（교통과학여공정판）
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(TRANSPORTATION SCIENCE & ENGINEERING)
2015年
4期
747-750
,共4页
三体船%田口正交设计法%侧体参数%阻力性能优化
三體船%田口正交設計法%側體參數%阻力性能優化
삼체선%전구정교설계법%측체삼수%조력성능우화
trimaran%Taguchi orthogonal design method%side hull parameters%resistance performance optimization
设计4种三体船侧体横剖面构型，基于田口正交设计法对三体船的侧体横剖面构型、排水量、横向和纵向位置布局等4种因素进行侧体参数的正交表设计。通过数值模拟计算，研究分析了4种不同侧体参数对三体船总阻力性能影响的主次关系及影响相关程度，得到基于最小总阻力的三体船侧体优化方案，探讨出一种三体船阻力性能优化的思路和方法。
設計4種三體船側體橫剖麵構型，基于田口正交設計法對三體船的側體橫剖麵構型、排水量、橫嚮和縱嚮位置佈跼等4種因素進行側體參數的正交錶設計。通過數值模擬計算，研究分析瞭4種不同側體參數對三體船總阻力性能影響的主次關繫及影響相關程度，得到基于最小總阻力的三體船側體優化方案，探討齣一種三體船阻力性能優化的思路和方法。
설계4충삼체선측체횡부면구형，기우전구정교설계법대삼체선적측체횡부면구형、배수량、횡향화종향위치포국등4충인소진행측체삼수적정교표설계。통과수치모의계산，연구분석료4충불동측체삼수대삼체선총조력성능영향적주차관계급영향상관정도，득도기우최소총조력적삼체선측체우화방안，탐토출일충삼체선조력성능우화적사로화방법。
Thepaper classified and designed for the cross section configuration of side hull ,preliminari‐ly selected optimized programs which consist of different side hull parameters :body line ,tonnage , transverse and longitudinal position based on Taguchi orthogonal design method . The optimized scheme is obtained by analyzing the major and minor relationship of side hull parameters affecting on total resistance through numerical simulation ,a method for trimaran resistance performance optimiza‐tio n w as ex plo red .
