装备制造技术
裝備製造技術
장비제조기술
EQUIPMENT MANUFACTURING TECHNOLOGY
2015年
7期
37-39
,共3页
单轮差动制动%横向稳定性控制%质心侧偏角%横摆角速度%侧向加速度
單輪差動製動%橫嚮穩定性控製%質心側偏角%橫襬角速度%側嚮加速度
단륜차동제동%횡향은정성공제%질심측편각%횡파각속도%측향가속도
通过Matlab/simulink搭建了汽车控制系统的仿真结构图,分析了单轮差动制动的横向稳定性控制,对在连续变道工况下行驶的汽车进行了单轮差动制动的仿真分析.仿真结果表明,单轮差动制动的制动方式可以大幅降低质心侧偏角、横摆角速度和侧向加速度的幅值,提高了汽车的行驶稳定性.
通過Matlab/simulink搭建瞭汽車控製繫統的倣真結構圖,分析瞭單輪差動製動的橫嚮穩定性控製,對在連續變道工況下行駛的汽車進行瞭單輪差動製動的倣真分析.倣真結果錶明,單輪差動製動的製動方式可以大幅降低質心側偏角、橫襬角速度和側嚮加速度的幅值,提高瞭汽車的行駛穩定性.
통과Matlab/simulink탑건료기차공제계통적방진결구도,분석료단륜차동제동적횡향은정성공제,대재련속변도공황하행사적기차진행료단륜차동제동적방진분석.방진결과표명,단륜차동제동적제동방식가이대폭강저질심측편각、횡파각속도화측향가속도적폭치,제고료기차적행사은정성.
