武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
武漢理工大學學報(交通科學與工程版)
무한리공대학학보(교통과학여공정판)
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(TRANSPORTATION SCIENCE & ENGINEERING)
2015年
4期
707-710,715
,共5页
王连震%王宇萍%裴玉龙%凤凰
王連震%王宇萍%裴玉龍%鳳凰
왕련진%왕우평%배옥룡%봉황
交通工程%驾驶疲劳%量化研究%模糊综合评价%度量指标%疲劳指数
交通工程%駕駛疲勞%量化研究%模糊綜閤評價%度量指標%疲勞指數
교통공정%가사피로%양화연구%모호종합평개%도량지표%피로지수
traffic engineering%driving fatigue%quantification research%fuzzy comprehensive evalua-tion%measure indicators%fatigue index
为分析疲劳驾驶对驾驶员状态的影响程度,对驾驶员的疲劳状态进行量化,借助模拟驾驶实验手段,测试并分析了脑电、心电、眼动、驾驶绩效和主观疲劳评价等驾驶疲劳指标的变化规律,采用单因素方差分析方法分析了驾驶疲劳度量指标随驾驶时间变化的显著性。采用 K均值聚类分析法确定了各个单项指标不同疲劳等级的阈值,建立了基于模糊综合评价的驾驶疲劳指数计算模型,以主观疲劳评价值为参照对模型进行了验证。结果表明,连续4h的驾驶任务对驾驶疲劳度量指标的影响是显著的,采用驾驶疲劳指数对疲劳状态进行量化研究是可行且有效的。
為分析疲勞駕駛對駕駛員狀態的影響程度,對駕駛員的疲勞狀態進行量化,藉助模擬駕駛實驗手段,測試併分析瞭腦電、心電、眼動、駕駛績效和主觀疲勞評價等駕駛疲勞指標的變化規律,採用單因素方差分析方法分析瞭駕駛疲勞度量指標隨駕駛時間變化的顯著性。採用 K均值聚類分析法確定瞭各箇單項指標不同疲勞等級的閾值,建立瞭基于模糊綜閤評價的駕駛疲勞指數計算模型,以主觀疲勞評價值為參照對模型進行瞭驗證。結果錶明,連續4h的駕駛任務對駕駛疲勞度量指標的影響是顯著的,採用駕駛疲勞指數對疲勞狀態進行量化研究是可行且有效的。
위분석피로가사대가사원상태적영향정도,대가사원적피로상태진행양화,차조모의가사실험수단,측시병분석료뇌전、심전、안동、가사적효화주관피로평개등가사피로지표적변화규률,채용단인소방차분석방법분석료가사피로도량지표수가사시간변화적현저성。채용 K균치취류분석법학정료각개단항지표불동피로등급적역치,건립료기우모호종합평개적가사피로지수계산모형,이주관피로평개치위삼조대모형진행료험증。결과표명,련속4h적가사임무대가사피로도량지표적영향시현저적,채용가사피로지수대피로상태진행양화연구시가행차유효적。
In order to analyze the influence of fatigue driving on drivers'states and quantify the driving fatigue state ,driving fatigue indicators including EEG ,ECG ,eye movement ,driving performance and subjective fatigue feeling were tested through simulation driving experiment ,and the changing rules and significances of the indicators with driving time was analyzed using one‐way ANOVA .The K‐means clustering analysis method was used to determine the threshold values of each indicator at dif‐ferent fatigue level .The calculation model of driving fatigue index was established and validated by the subjec‐tive fatigue feeling .The results show that 4h of driving task had a significant effect on driving fatigue indica‐tors ,and the proposed method of driving fatigue quantification was feasible and effective .