内燃机
內燃機
내연궤
INTERNAL COMBUSTION ENGINES
2015年
4期
39-41
,共3页
半功率带宽法%阻尼%内积%曲轴
半功率帶寬法%阻尼%內積%麯軸
반공솔대관법%조니%내적%곡축
传统的半功率带宽法在识别曲轴阻尼时误差较大.运用内积的相关性诊断特性识别曲轴阻尼,首先运用频谱细化方法FFT-FT求出固有频率,然后用求出的固有频率构造函数,并将构造的函数与响应信号做内积运算,最后通过优化搜索求内积模的极值,得到相应的衰减系数,即求得阻尼比.将该方法用于识别曲轴阻尼的实验中,识别结果准确.
傳統的半功率帶寬法在識彆麯軸阻尼時誤差較大.運用內積的相關性診斷特性識彆麯軸阻尼,首先運用頻譜細化方法FFT-FT求齣固有頻率,然後用求齣的固有頻率構造函數,併將構造的函數與響應信號做內積運算,最後通過優化搜索求內積模的極值,得到相應的衰減繫數,即求得阻尼比.將該方法用于識彆麯軸阻尼的實驗中,識彆結果準確.
전통적반공솔대관법재식별곡축조니시오차교대.운용내적적상관성진단특성식별곡축조니,수선운용빈보세화방법FFT-FT구출고유빈솔,연후용구출적고유빈솔구조함수,병장구조적함수여향응신호주내적운산,최후통과우화수색구내적모적겁치,득도상응적쇠감계수,즉구득조니비.장해방법용우식별곡축조니적실험중,식별결과준학.
