内燃机
內燃機
내연궤
INTERNAL COMBUSTION ENGINES
2015年
4期
10-13
,共4页
客车%动力总成%CRUISE%匹配
客車%動力總成%CRUISE%匹配
객차%동력총성%CRUISE%필배
为了更好地满足某客车的匹配要求,进一步提高发动机的性能,降低排放,基于AVL CRUISE软件建立了整车仿真模型,对4款同一平台发动机与3种常用主减速比进行了仿真,分别计算了其动力性能和经济性能,分析不同发动机或主减速比对动力性和经济性的影响,最后确定了比较合理的动力总成匹配方案.
為瞭更好地滿足某客車的匹配要求,進一步提高髮動機的性能,降低排放,基于AVL CRUISE軟件建立瞭整車倣真模型,對4款同一平檯髮動機與3種常用主減速比進行瞭倣真,分彆計算瞭其動力性能和經濟性能,分析不同髮動機或主減速比對動力性和經濟性的影響,最後確定瞭比較閤理的動力總成匹配方案.
위료경호지만족모객차적필배요구,진일보제고발동궤적성능,강저배방,기우AVL CRUISE연건건립료정차방진모형,대4관동일평태발동궤여3충상용주감속비진행료방진,분별계산료기동력성능화경제성능,분석불동발동궤혹주감속비대동력성화경제성적영향,최후학정료비교합리적동력총성필배방안.
