汽车工艺与材料
汽車工藝與材料
기차공예여재료
AUTOMOBILE TECHNOLOGY & MATERIAL
2015年
8期
54-56,62
,共4页
尺寸链%影响因素%3DCS%偏差分析
呎吋鏈%影響因素%3DCS%偏差分析
척촌련%영향인소%3DCS%편차분석
为解决转向管柱调节支架与限位支架干涉问题,利用三维偏差分析软件3DCS建立误差分析模型,对转向管柱调节支架与限位支架的间隙进行尺寸链计算和装配工艺分析,通过尺寸链计算和影响因素分析,以及转向管柱和车身总成的精度检验,发现问题的根本原因一方面是调节支架与限位支架间隙值设计偏小,另一方面是车身及管梁偏差引起的转向管柱上下安装面夹角超差.
為解決轉嚮管柱調節支架與限位支架榦涉問題,利用三維偏差分析軟件3DCS建立誤差分析模型,對轉嚮管柱調節支架與限位支架的間隙進行呎吋鏈計算和裝配工藝分析,通過呎吋鏈計算和影響因素分析,以及轉嚮管柱和車身總成的精度檢驗,髮現問題的根本原因一方麵是調節支架與限位支架間隙值設計偏小,另一方麵是車身及管樑偏差引起的轉嚮管柱上下安裝麵夾角超差.
위해결전향관주조절지가여한위지가간섭문제,이용삼유편차분석연건3DCS건립오차분석모형,대전향관주조절지가여한위지가적간극진행척촌련계산화장배공예분석,통과척촌련계산화영향인소분석,이급전향관주화차신총성적정도검험,발현문제적근본원인일방면시조절지가여한위지가간극치설계편소,령일방면시차신급관량편차인기적전향관주상하안장면협각초차.
