绿色科技
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록색과기
LVSE DASHIJIU
2015年
8期
297-300
,共4页
天然气发动机%压缩比%过量空气系数%点火提前角%燃烧特性%排放特性
天然氣髮動機%壓縮比%過量空氣繫數%點火提前角%燃燒特性%排放特性
천연기발동궤%압축비%과량공기계수%점화제전각%연소특성%배방특성
CNG engine%compression ratio%air excessive coefficient%ignition advance angle%combustion characteristic%emission characteristic
利用发动机建模软件建立了某型号天然气发动机的数学模型，通过变参数模拟分析，探讨了压缩比、空气过量系数、点火提前角对天然气发动机的燃烧特性和NOx排放特性的影响。模拟结果表明：当其他运行条件不变时，发动机最大爆压、缸内最高温度以及NOx排放量随压缩比、点火提前角的增大而增大，随发动机空气过量系数的增大而减小。
利用髮動機建模軟件建立瞭某型號天然氣髮動機的數學模型，通過變參數模擬分析，探討瞭壓縮比、空氣過量繫數、點火提前角對天然氣髮動機的燃燒特性和NOx排放特性的影響。模擬結果錶明：噹其他運行條件不變時，髮動機最大爆壓、缸內最高溫度以及NOx排放量隨壓縮比、點火提前角的增大而增大，隨髮動機空氣過量繫數的增大而減小。
이용발동궤건모연건건립료모형호천연기발동궤적수학모형，통과변삼수모의분석，탐토료압축비、공기과량계수、점화제전각대천연기발동궤적연소특성화NOx배방특성적영향。모의결과표명：당기타운행조건불변시，발동궤최대폭압、항내최고온도이급NOx배방량수압축비、점화제전각적증대이증대，수발동궤공기과량계수적증대이감소。
The article establishes a numerical model of CNG engine by using numerical simulation software .Through the simulation analysis of variable element ,the article discusses the influence of compression ratio ,air excessive coefficient and ignition advance angle on the combustion characteristic and the emission of NOx .The following results show that when the other conditions remain the same ,the engine's maximum detonation pressure ,the highest in cylinder temperature and the NOx emissions increase with the increase of the compression ratio and the ignition advance angle ,but decrease with the increase of the air excessive air coefficient .
