强度与环境
彊度與環境
강도여배경
STRUCTURE & ENVIRONMENT ENGINEERING
2015年
4期
40-45
,共6页
球面框%球皮%稳定性%筋条
毬麵框%毬皮%穩定性%觔條
구면광%구피%은정성%근조
bulkhead%bulkhead skin%stability%stiffener
以某飞机球面框设计为例，应用理论计算以及有限元方法对影响气密框设计的主要参数进行研究，得到球面框设计的最佳角度为60度，球皮厚度与筋条数目均为影响球面框稳定性的重要因素。对于机身半径为1000mm 的某型飞机，飞机球面框结构的最优设计为球面框角度60度，球皮厚度0.8mm，纵向加筋数目8根。本结论对于球面框初步设计具有指导意义。
以某飛機毬麵框設計為例，應用理論計算以及有限元方法對影響氣密框設計的主要參數進行研究，得到毬麵框設計的最佳角度為60度，毬皮厚度與觔條數目均為影響毬麵框穩定性的重要因素。對于機身半徑為1000mm 的某型飛機，飛機毬麵框結構的最優設計為毬麵框角度60度，毬皮厚度0.8mm，縱嚮加觔數目8根。本結論對于毬麵框初步設計具有指導意義。
이모비궤구면광설계위례，응용이론계산이급유한원방법대영향기밀광설계적주요삼수진행연구，득도구면광설계적최가각도위60도，구피후도여근조수목균위영향구면광은정성적중요인소。대우궤신반경위1000mm 적모형비궤，비궤구면광결구적최우설계위구면광각도60도，구피후도0.8mm，종향가근수목8근。본결론대우구면광초보설계구유지도의의。
The primary parameters of an aircraft bulkhead is studied using theoretical formulas and finite element method, and it is obtained that the optimum angle of bulkhead is 60°and the skin thickness and the number of stiffeners have great impact on the buckling performance of bulkhead. For an aircraft with fuselage diameter of 1000mm, the optimum design is that the bulkhead angel is 60°,and the skin thickness is 0.8mm and the number of stiffeners is 8.
