城市建设理论研究（电子版）
城市建設理論研究（電子版）
성시건설이론연구（전자판）
ChengShi Jianshe LiLun Yan Jiu
2015年
23期
6981-6982
,共2页
不平衡负荷%单相负荷%三相容量%容量电费
不平衡負荷%單相負荷%三相容量%容量電費
불평형부하%단상부하%삼상용량%용량전비
电气化铁路作为一种典型的不平衡负荷，具有一般单相负荷的特征，但是由于牵引变压器联结方式的多样性，这使其对电网的影响具备特殊性。本文主要讨论了几种典型牵引变压器的输出容量，探讨它们对电网容量的占有问题，最后讨论铁路牵引变电所容量电费的计算方法。
電氣化鐵路作為一種典型的不平衡負荷，具有一般單相負荷的特徵，但是由于牽引變壓器聯結方式的多樣性，這使其對電網的影響具備特殊性。本文主要討論瞭幾種典型牽引變壓器的輸齣容量，探討它們對電網容量的佔有問題，最後討論鐵路牽引變電所容量電費的計算方法。
전기화철로작위일충전형적불평형부하，구유일반단상부하적특정，단시유우견인변압기련결방식적다양성，저사기대전망적영향구비특수성。본문주요토론료궤충전형견인변압기적수출용량，탐토타문대전망용량적점유문제，최후토론철로견인변전소용량전비적계산방법。
