机械制造
機械製造
궤계제조
MACHINERY
2015年
8期
32-35
,共4页
阮国靖%李娜%李树栋%陈正玮%罗扬
阮國靖%李娜%李樹棟%陳正瑋%囉颺
원국정%리나%리수동%진정위%라양
应力断料%交变弯折%仿真分析
應力斷料%交變彎摺%倣真分析
응력단료%교변만절%방진분석
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根据塑性材料的特点,运用疲劳断裂理论,设计一种效率高、振动小、断口规则平整、金相组织和机械性能均保持不变的断料机构,利用Pro/E和ADAMS对切口机构和弯折机构建模和仿真,验证机构运动原理及运动功能的完整性,并以速度、加速度及受力情况等曲线形式将设计参数表达出来,另外还对影响扭转驱动力的曲柄滑块的偏心距进行了仿真优化.
根據塑性材料的特點,運用疲勞斷裂理論,設計一種效率高、振動小、斷口規則平整、金相組織和機械性能均保持不變的斷料機構,利用Pro/E和ADAMS對切口機構和彎摺機構建模和倣真,驗證機構運動原理及運動功能的完整性,併以速度、加速度及受力情況等麯線形式將設計參數錶達齣來,另外還對影響扭轉驅動力的麯柄滑塊的偏心距進行瞭倣真優化.
근거소성재료적특점,운용피로단렬이론,설계일충효솔고、진동소、단구규칙평정、금상조직화궤계성능균보지불변적단료궤구,이용Pro/E화ADAMS대절구궤구화만절궤구건모화방진,험증궤구운동원리급운동공능적완정성,병이속도、가속도급수력정황등곡선형식장설계삼수표체출래,령외환대영향뉴전구동력적곡병활괴적편심거진행료방진우화.
