建设机械技术与管理
建設機械技術與管理
건설궤계기술여관리
TECHNOLOGY & MANAGEMENT FOR CONSTRUCTION MACHINERY
2015年
8期
96-99,100
,共5页
噪声%冷却%风扇%匹配
譟聲%冷卻%風扇%匹配
조성%냉각%풍선%필배
本文针对某重型汽车噪声现状分析,得出冷却风扇对整车通过噪声有较大的贡献量;通过计算分析冷却系统匹配特点,可适当降低风扇最高转速,仍可满足整车热平衡要求。分析了滑差式电磁离合器特性,通过改变电磁离合器电阻参数值控制风扇转速特性;经试验证明,通过电磁离合器控制冷却风扇最高转速的措施,有效的降低了标准测试工况下噪声。
本文針對某重型汽車譟聲現狀分析,得齣冷卻風扇對整車通過譟聲有較大的貢獻量;通過計算分析冷卻繫統匹配特點,可適噹降低風扇最高轉速,仍可滿足整車熱平衡要求。分析瞭滑差式電磁離閤器特性,通過改變電磁離閤器電阻參數值控製風扇轉速特性;經試驗證明,通過電磁離閤器控製冷卻風扇最高轉速的措施,有效的降低瞭標準測試工況下譟聲。
본문침대모중형기차조성현상분석,득출냉각풍선대정차통과조성유교대적공헌량;통과계산분석냉각계통필배특점,가괄당강저풍선최고전속,잉가만족정차열평형요구。분석료활차식전자리합기특성,통과개변전자리합기전조삼수치공제풍선전속특성;경시험증명,통과전자리합기공제냉각풍선최고전속적조시,유효적강저료표준측시공황하조성。