中小企业管理与科技
中小企業管理與科技
중소기업관리여과기
MANAGEMENT & TECHNOLOGY OF SME
2015年
24期
180-181
,共2页
车网耦合%电流谐波%谐振特性%牵引供电系统
車網耦閤%電流諧波%諧振特性%牽引供電繫統
차망우합%전류해파%해진특성%견인공전계통
为了分析牵引供电系统谐波过程的影响因素，本文利用机车-牵引网-等值电网联合电磁暂态仿真模型分析了车网耦合关系下牵引网长度、机车位置和数量的变化对牵引网谐振特性和注入电力系统的电流谐波含量造成的影响。通过仿真分析，结果表明牵引网谐振频率只与牵引网长度有关，也就是说牵引网分布参数不同会导致谐波过程变化，机车数量或位置对其并无影响。
為瞭分析牽引供電繫統諧波過程的影響因素，本文利用機車-牽引網-等值電網聯閤電磁暫態倣真模型分析瞭車網耦閤關繫下牽引網長度、機車位置和數量的變化對牽引網諧振特性和註入電力繫統的電流諧波含量造成的影響。通過倣真分析，結果錶明牽引網諧振頻率隻與牽引網長度有關，也就是說牽引網分佈參數不同會導緻諧波過程變化，機車數量或位置對其併無影響。
위료분석견인공전계통해파과정적영향인소，본문이용궤차-견인망-등치전망연합전자잠태방진모형분석료차망우합관계하견인망장도、궤차위치화수량적변화대견인망해진특성화주입전력계통적전류해파함량조성적영향。통과방진분석，결과표명견인망해진빈솔지여견인망장도유관，야취시설견인망분포삼수불동회도치해파과정변화，궤차수량혹위치대기병무영향。
