江苏科技信息
江囌科技信息
강소과기신식
JIANGSU SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION
2015年
22期
56-57
,共2页
气动模型%气动弹性%载荷
氣動模型%氣動彈性%載荷
기동모형%기동탄성%재하
aerodynamic model%aeroelasticity%loads
文章应用MSC.Patran的FlightLoads模块进行发动机短舱的气动模型建模，采用气动面和细长体两种气动模型对发动机短舱进行气动模型的建模，并基于静气弹响应分析求解器SOL144分析了两种不同建模方法的升力系数及升力分布。以翼吊民用飞机作为例，对两种不同的短舱气动模型对全机力系数和机翼升力分布的影响对进行了分析，阐述了不同的短舱气动模型建模方法对全机的升力系数和翼面的升力分布的影响。
文章應用MSC.Patran的FlightLoads模塊進行髮動機短艙的氣動模型建模，採用氣動麵和細長體兩種氣動模型對髮動機短艙進行氣動模型的建模，併基于靜氣彈響應分析求解器SOL144分析瞭兩種不同建模方法的升力繫數及升力分佈。以翼弔民用飛機作為例，對兩種不同的短艙氣動模型對全機力繫數和機翼升力分佈的影響對進行瞭分析，闡述瞭不同的短艙氣動模型建模方法對全機的升力繫數和翼麵的升力分佈的影響。
문장응용MSC.Patran적FlightLoads모괴진행발동궤단창적기동모형건모，채용기동면화세장체량충기동모형대발동궤단창진행기동모형적건모，병기우정기탄향응분석구해기SOL144분석료량충불동건모방법적승력계수급승력분포。이익조민용비궤작위례，대량충불동적단창기동모형대전궤력계수화궤익승력분포적영향대진행료분석，천술료불동적단창기동모형건모방법대전궤적승력계수화익면적승력분포적영향。
This paper using MSC.Pastran’s Flightloads module to build the nacelle aerodynamic model,two methods:lifting surfaces and slender body,are used and then using SOL 144 to do the static aeroelasticity analysis to get the lift stability and distribution. Using wing mounted engine airplane as an example ,to compare these two modeling methods effect on the lift stability and wing ’s lift distribution.
