公路工程
公路工程
공로공정
JOURNAL OF HIGHWAY ENGINEERING
2015年
3期
171-174
,共4页
造价控制%枢纽立交%跨越方案%交通组织
造價控製%樞紐立交%跨越方案%交通組織
조개공제%추뉴입교%과월방안%교통조직
cost control%hub interchange%crossing program%traffic organization
以济南至东营高速公路滨州西枢纽互通立交为例,采用计算立交区主线和匝道采用不同跨越方式时方案的工程造价方法,结合各种跨线方案下现有道路在施工期的交通组织设计,进行立交最佳跨越方案选择.结果表明,滨州西枢纽立交采用主线下穿形式时工程造价可节约1亿余元,虽施工期对被交路交通有一定影响,需要进行相应交通组织设计,但资金节省数量较大,为重点推荐方案.
以濟南至東營高速公路濱州西樞紐互通立交為例,採用計算立交區主線和匝道採用不同跨越方式時方案的工程造價方法,結閤各種跨線方案下現有道路在施工期的交通組織設計,進行立交最佳跨越方案選擇.結果錶明,濱州西樞紐立交採用主線下穿形式時工程造價可節約1億餘元,雖施工期對被交路交通有一定影響,需要進行相應交通組織設計,但資金節省數量較大,為重點推薦方案.
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